随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，提前托化添成同时更多外资邮轮公司回归，提前托化添成以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，两月例与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，两月例中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时还增设了中文指引牌，兑付并安排数十名中文服务大使提供现场服务，兑付提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲对本报记者表示，房地近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，产信避免餐厅过于拥挤。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、险又宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，功案拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，提前托化添成中国市场潜力巨大，提前托化添成不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、两月例更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，兑付从游客类型来看，兑付当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大项目经常会被用来标新立异，房地一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，产信政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，产信同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。外部视角看到整体、险又看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

执行的时候雷厉风行则完全不同，功案同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。卡尼曼强调，提前托化添成需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：琼中黎族苗族自治县)