MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，夫妻让我们对中国市场更具信心和期待。

另一方面，俩景多人出行的家庭预定比例持续升高，俩景他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，区玩MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，区玩这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，漂流能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，漂流另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。突遇MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，涨水曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，死1伤岁不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，死1伤岁以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，夫妻也重磅升级陆地体验，夫妻针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

他认为，俩景虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、区玩B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，漂流MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，漂流并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，突遇2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，突遇当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。有一个变化是大家会更早预定船票，涨水我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，死1伤岁同时更多外资邮轮公司回归，死1伤岁以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、夫妻航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：陈文浩)