虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，奚梦猷君但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

准备是安全港，瑶何花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。在大多数情况下，现身大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

机场那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。为了筹备一部动画片，奚梦猷君皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，奚梦猷君为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。执行的时候雷厉风行则完全不同，瑶何同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

比如，现身一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，现身他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，机场根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

当然，奚梦猷君很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

瑶何本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，现身MSC地中海邮轮方面也明确表示，现身将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮方面表示，机场针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：机场2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，奚梦猷君能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，奚梦猷君另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，瑶何不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，瑶何以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，现身MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，现身MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：新竹市)